P+F測距傳感器結(jié)構(gòu)及用途

USI行業(yè)傳感器系統(tǒng)為在AMRS上實(shí)現(xiàn)無間隙的反碰撞系統(tǒng)提供了一種的解決方案：憑借其大型3D檢測字段，它可以用作傳感器系統(tǒng)，或與其他用于AGV導(dǎo)航的傳感器結(jié)合使用，通過可靠地監(jiān)測車輛的盲區(qū)，以可通過可靠地監(jiān)測盲區(qū)。由于綜合的相互干擾抑制，可以并行操作幾個USI行業(yè)傳感器系統(tǒng)，而無需彼此干擾。與評估單元分離的傳感器的小尺寸也有利于功能整合和和諧集成在車輛設(shè)計(jì)中。

壓鑄鋁制外殼符合保護(hù)程度（IP65），使評估單元也適合室外使用。除了傳感器的連接外，還有一個USB接口，用于通過PC方便的參數(shù)化。

感應(yīng)范圍70 ... 1000 mm

輸出類型1 路開關(guān)輸出，PNP 常開/常閉 ，可編程

額定工作電流Ie200 mA ，短路/過載保護(hù)

電壓降Ud≤ 3 V

如果您想在3 pl d的安全應(yīng)用程序中使用USI-Induspry的特殊功能，那么屢獲殊榮的USI安全是您的正確選擇。 USI-Industry的姐妹系統(tǒng)具有兩個微控制器，可監(jiān)視連接的傳感器，其自己的硬件，彼此以進(jìn)行正確的功能。這樣可以確保系統(tǒng)根據(jù)EN ISO 13849-1是故障安全。此外，兩個OSSD輸出均為短路和跨回路監(jiān)測。

作為反碰撞助手的關(guān)鍵組成部分，具有其大型3D檢測場的USI行業(yè)傳感器系統(tǒng)有助于程度地減少地面支撐設(shè)備與已裝載的飛機(jī)之間意外碰撞的風(fēng)險：式啟動上安裝在皮帶上的傳感器，既遵守了保護(hù)性IP69，又不能施加較高的雨水，也不能穿透高壓清潔的過程。整合到評估單元中的溫度補(bǔ)償可確保停機(jī)坪上的每日或季節(jié)性溫度波動不會影響測量結(jié)果的可靠性。

重復(fù)精度≤ 1 %

開關(guān)頻率f 3 Hz

范圍遲滯H設(shè)定工作距離的 1%

溫度影響± 1,5 % 滿量程值

調(diào)整范圍90 ... 1000 mm

作電壓UB10 ... 30 V DC ，紋波 10 %SS

空載電流I0≤ 50 mA

死區(qū)0 ... 70 mm

標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)板100 mm x 100 mm

換能器頻率大約 255 kHz

響應(yīng)延遲大約 125 ms

評估單元可以通過標(biāo)準(zhǔn)化的M8連接可以連接兩個獨(dú)立運(yùn)行的傳感器。集成的USB接口可以連接到PC。使用PC軟件，可以方便地設(shè)置許多傳感器行為。可以為每個自主傳感器通道教授兩個不同的參數(shù)集，以便可以使用可參數(shù)化的數(shù)字輸入在操作過程中在兩組之間切換而不會中斷。數(shù)字輸入也可用于關(guān)閉輸出，也可以在操作過程中在不斷變化的環(huán)境中進(jìn)行教學(xué)。

P+F測距傳感器結(jié)構(gòu)及用途